Tata Nano CNG Emax:印度最省油最少污染的汽车

凤凰汽车 2019-03-01 10:44:33
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  Tata Nano CNG Emax印度最省油,最少污染的汽车 Tata Nano CNG emax亮相。他们对大件商品和小包装说什么?新版Tata Nano--世界上最便宜的汽车 - 最近在印度艾哈迈达巴德亮相.Tata Nano CNG emax是双色的燃料汽车,能够在压缩天然气CNG和汽油上运行。在CNG上行驶36公里的CNG,纳米CNG emax是印度最省油的汽车;其75.6克公里的二氧化碳排放量也使其成为该国污染最少的内燃车。与其他版本的纳米车一样,CNG emax由一台37马力的624cc双缸发动机提供动力,该发动机安装在后面。汽车和后轮驱动。现在,如果他们想要更高的性能汽油的功率输出略低,驾驶员可以在CNG和汽油之间切换 - 并且汽车将如果检测到气体泄漏,则自动进行. Tata Nano Nano CNG emax配备4.0升CNG储罐,安装在驾驶员座椅下方,以最大限度地利用空间。 Tata表示它将提供大约93英里的续航里程,以及额外233英里的汽油范围。纳米CNG emax将仅在印度某些地区提供CNG加油基础设施.Tata在印度提供Nano自2009年以来,尽管基本价格约为2,600美元,但这款小型车并没有畅销。作为回应,塔塔试图重塑其形象,不是作为基本的交通工具而是作为一辆酷炫的小型车出售。很难说CNG emax的加入是否会改善Nano的冷却因素,或Tata的底线,但是自然 - 汽油车正在占据越来越大的份额另一方面,在美国,它们只占乘用车市场的一小部分,德州人仍然喜欢卡车但混并且主要局限于皮卡车转换和大型商用车车队。对车主来说,一个主要问题是缺乏天然气加油站。美国总共约有1,000个,但其中不到一半是向公众开放的。相比之下,超过10万个加油站。家庭加油设备几乎不存在,因此唯一的选择是CNG汽车运载大型油箱,占用行李空间。为此,天然气行业开发了原型车使用汽油作为增程器。就像纳米汽车那样,这些汽车在CNG供应耗尽时切换到汽油。然而,没有汽车制造商改编技术迄今为止,美国生产汽车的唯一目前销售的CNG轿车是本田思域天然气,尽管Impco现在为款雪佛兰科鲁兹提供双燃料转换._______________________________________________关注新浪,微信和Google+上的GreenCarReports。